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站场环境对无站台柱雨棚结构选型的影响

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人气:-发表时间:2015-08-28 15:38【

无站台柱雨棚是将雨棚柱设置与站场铁路线束之间,其设计和建造必然与站场运输及站场设施有着密不可分的关系,如旅客站台、铁路轨道、进出站天桥、地道以及铁路旅客站房等等。由于雨棚柱不落在站台面上,而是布置在股道间或站场外侧,柱网的布置将受到站场站台、股道等布置的限制,同时站场专业车站的运输组织、站型、线间距等主要设计参数也应考虑到无站台柱雨棚合理的纵、横向柱网的需要。因此在雨棚结构选型中,首先应根据站场特点、雨棚覆盖范围等确定合理的跨度、跨数、柱距。应该避免将站场设计和无站台柱雨棚的设计割裂开来考虑,二者应该是一个有机整体。

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同时还应充分考虑站场环境特点和铁路跨线建筑的特殊性,避免不顾线路布置和铁路安全运营要求,一味地追求大跨距甚至是双向的大跨度。合理的柱网是建造安全适用、经济、美观的无站台柱雨棚的前提。

另外因铁路运输行业特点,建筑物和设备至铁路线中心的距离卿铁路限界度到严格控制,立在线路间的柱截面容许尺寸应充分考虑铁路限界、施工误差、结构变形等因素,严格满足公式的要求。这是区别于其它大跨建筑设计的重要不同之处,雨棚柱截面尺寸很大程度上受到铁路安全运输的影响,从某种意义说也是约束大跨雨棚结构方案和选型的一个重要因素。因此,工程技术人员要通过多专业的密切配合,多方案的技术经济比选,方可得到一个合理、经济、美观的结构型式。